Araba Ara Soğutucu
motor kompresörü, motor beygir gücü artışı, motor krank mili, biyel kolu, silindir gömleği, piston ve diğer bileşenler vurgulanır, daha da önemlisi, kompresör tahliye hava sıcaklığı yüksektir, büyük hava girişi, doğrudan motor giriş borusuna, kolay patlamaya, motorda hasara neden olur.Yüksek sıcaklıktaki gazın da motorun verimliliği üzerinde belirli bir etkisi vardır.İlk olarak, hava hacmi büyüktür, bu da motorun emme havasına eşdeğer daha azdır.Ve ikinci nokta daha önemli, yüksek sıcaklıktaki hava özellikle motor yanması için kötü, güç azalacak, emisyonlar kötü olacak.Aynı yanma koşullarında, basınçlı hava sıcaklığındaki her 10°C artış için motor gücü yaklaşık %3 ~ %5 oranında azalacaktır.Bu sorun çok ciddi, sonunda artan güç hava sıcaklığı çok yüksek olduğu için dengelenecek, bu sorunları çözmek için motora beslemeden önce basınçlı havayı tekrar soğutmamız gerekiyor.Ve bunu yapan bileşen ara soğutucudur.Intercooler, motoru korumak ve motorun ısı transfer verimliliğini artırmak için supercharger tarafından dışarıda bırakılan yüksek sıcaklıktaki gazı soğutur.Ara soğutucu genellikle yalnızca turboşarjlı bir arabada görülür.Spesifik gereksinimlere göre, daha verimli ısı dağılımı verimliliği sağlamak için ara soğutucunun kalınlığı ve rüzgara karşı alanı artırılabilir.
Soradiator tarafından üretilen intercooler, endüstri tarafından iyi karşılandı.Özellikle ağır nakliye ekipmanları intercooler üretiminde, Soradiator benzersiz intercooler üretim teknolojisine sahiptir, son derece verimli soğutma türbini egzozu yüksek sıcaklık gazı olabilir.Soradiator, satış sonrası için orijinal boyutta ara soğutucu sağlayabilir, ancak aynı zamanda müşterilerin özel ihtiyaçlarına göre geliştirilmiş ara soğutucu da üretebilir.Değiştirilmiş ara soğutucu, aynı durum için daha fazla hava girişine izin veren orijinal ara soğutucudan daha büyük bir giriş borusu çapına sahiptir.Ve intercooler gövdesini kullanarak